El presidente franc\u00e9s Charles de Gaulle<\/strong>, uno de los l\u00edderes con mayor influencia en la historia de Europa, decidi\u00f3 apoyar el proyecto por medio del empresario Alex Berger, quien fungi\u00f3 como intermediario en el pr\u00e9stamo de 1,630 millones de pesos, de un total de 2,530 millones que cost\u00f3 el proyecto. El gobierno franc\u00e9s tambi\u00e9n dio muestra de su cooperaci\u00f3n para el dise\u00f1o de la red, y sobre todo, para la infraestructura en sistemas tecnol\u00f3gicos.<\/p>\n Si se visita tanto la ciudad de Par\u00eds, como la capital mexicana, aun se pueden apreciar las similitudes que dan testimonio de esta historia. El funcionamiento de dichos medios de transporte, con diferencia de lenguaje, funciona de la misma manera. Como es de conocimiento p\u00fablico, los vagones que utilizamos en la ciudad de M\u00e9xico son los mismos que se utilizan en la m\u00edtica ciudad europea, con la diferencia de que en la \u00faltima renovaci\u00f3n de la l\u00ednea 2, M\u00e9xico cuenta con modelos m\u00e1s modernos que a\u00fan no se han implementado en Francia.<\/p>\n El presidente Gustavo D\u00edaz Ordaz encomend\u00f3 la construcci\u00f3n del Metro de la Ciudad de M\u00e9xico. <\/em><\/strong><\/p>\n El primer convoy naranja del Metro de M\u00e9xico hizo su viaje inaugural el 4 de Septiembre de 1969 entre las l\u00edneas Insurgentes y Zaragoza<\/em>.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n La red de transporte colectivo<\/strong>: Metro (contracci\u00f3n de Chemin de Fer M\u00e9tropolitain), se extiende en la ciudad de M\u00e9xico a lo largo de 11 l\u00edneas que forman una compleja y eficiente red de comunicaci\u00f3n subterr\u00e1nea. Esta tiene una extensi\u00f3n total de 201,388 kil\u00f3metros en 175 estaciones<\/strong>, entre las cuales se encuentran 41 para transbordar y 22 terminales.<\/p>\n Si planea utilizar el metro con motivos tur\u00edsticos, lo m\u00e1s recomendable es solicitar un mapa, que incluye todas las estaciones y que se entrega de manera gratuita en los m\u00f3dulos de informaci\u00f3n ubicados en las estaciones del metro, con dicha herramienta se puede tener una perspectiva clara de como se conecta la red de transporte urbano. Otra de las utilidades del sistema, a diferencia de otras ciudades, es que los anuncios ubicados en cada vag\u00f3n que manifiestan el orden de las estaciones, se encuentran dispuestos en la direcci\u00f3n del movimiento, lo que hace m\u00e1s sencillo su uso.<\/p>\n El metro de la ciudad no se trata exclusivamente de un medio de transporte para capitalinos y turistas, las estaciones cuentan adem\u00e1s con diversos servicios. Desde luego, est\u00e1 implementado en gran medida el comercio de alimentos y publicaciones peri\u00f3dicas, pero tambi\u00e9n podemos encontrar kioscos de libros, exposiciones temporales, y s\u00edmbolos referentes a la historia y cultura mexicanas, como lo son los vestigios de la civilizaci\u00f3n prehisp\u00e1nica<\/strong> que se encuentran en la estaci\u00f3n Pino Su\u00e1rez<\/strong>. Recientemente se ha completado el sistema de transporte con la inclusi\u00f3n del Metrobus y el Tren Suburbano, obras que facilitan el tr\u00e1nsito entre los puntos m\u00e1s concurridos de la metr\u00f3polis.<\/p>\n El precio se encuentra subsidiado por el gobierno de la ciudad, por lo cual, haciendo uso del metro se puede atravesar f\u00e1cilmente la capital por un costo por viaje de \u00fanicamente 3 pesos. Desde 1969 hasta la fecha la tarifa solamente ha aumentado 10 veces.<\/p>\n L\u00edneas<\/strong><\/span>: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, A, B![\"\"](\"http:\/\/travelbymexico.com\/blog\/imgBase\/2011\/07\/vag%C3%B3n-150x150.jpg\" "\\"El")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/travelbymexico.com\/blog\/imgBase\/2011\/07\/Cabeza-monumental-olmeca-150x150.jpg\" "\\"Cabeza")
<\/a><\/p>\n
\nHorarios<\/strong><\/span>:\u00a0 Lunes a Viernes 5:00 a 24:00 hrs, S\u00e1bados 6:00 a 24:00 hrs, Domingos y D\u00edas Festivos 7:00 a 24:00 hrs.
\nCosto<\/strong><\/span>: 3 pesos.<\/p>\nLigas de Inter\u00e9s:<\/h3>\n